Kaliteli Güvenilir Oto Cam

"Oto Cam ve Cam Filmi Çözümleri"

Camın yumuşama sıcaklığı olan 650 dereceye kadar ısıtılıp gerekirse bombelenip aniden soğutulmasıyla elde edilen ısıl işleme temperleme, ürüne ise Temperli cam denir. Temperleme sonrası cam, önceki ham haline mukayesen yaklaşık 5 kat daha mukavim bir hale gelmektedir. Kırılma, esneme ve ısıl değişimlere karşı direnç kazanan bu cam, kırıldığı takdirde çok küçük taneciklere parçalanarak kırılır. Parçaların küçüklüğü ve mukavemet, güvenlik regulasyonlarına uygundur.
 
Kullanım Alanları
Otomobil, Otobüs, Kamyon için hareketli kapı ve arka cam. Temperli iş makineleri ve traktör kabin camları.
 

Temperli Kapı Camı

 
Otomobillerde dikey hareket ederek açılıp kapanabilen, bu hareketin sağlanabilmesi için delik ve çeşitli aparatlar içeren temperli ürün tipidir. Genellikle silindirik veya hafif küresel bombelidirler. Görüş alanının sağlanması açısından, ön kapı camları %75 ışık geçirgenliğinin altında üretilmezler.
 

Temperli Kelebek Camı

Ön ya da arka kapı camına bitişik duran genelde üçgen şekilli temperli cam tipidir.

 

Temperli Arka Cam

Araçların tümüne yakınının arka camları temperlidir.
 
Kullanım Alanları
Günümüz üretimi araçların arka camlarında ısıtma, radyo anten bağlantısı, moulding (lastikleme), klips vb. aksesuarlar standart hale gelmiştir. Bazı modellerde GPS anten baskısı ve bağlantısı uygulamaları da mevcuttur.
 

Temperli İş Makineleri ve Traktör Kabin Camları

Bu tür araçların kepleri komple cam ile kaplıdır. Mesela kapıları çerçeve dahi olmaksızın komple camdan imal edilmektedir. Genelde 5-6mm kalınlıktaki camlardan imal edilir. Düz, silindirik ya da kompleks bombeli olarak üretilebilirler.

Temperli Boşaltmalı Camlar

Cam içine freze ya da su jeti uygulamaları ile boşaltma yapılır. Daha sonra boşaltılan bu kısım içinde başka bir cam sürgülü olarak çalışabilir. Hem estetik hem de konfor sağlanmış olur.

 

 

Koyu Renkli Cam Uygulamaları

Bu renk grubu %75 ten az ışık geçirgenliği olan renk grubunu kapsar. %10 ışık geçirgenlik değerine kadar inilerek üretim yapılabilmektedir.
 
Kullanım Alanları
Güneş ışınlarının araçtakiler üzerindeki olumsuz konfor etkilerini azaltır. UV ışınlarını absorve eder. Araç içi görüntüsü dışarıdan algılanamayacağı için hırsızların araç içindeki eşyaları fark etmesini engeller ve hırsızlık girişimi ihtimalini azaltır. Estetiği arttırır ve araç içi özelinizi dış gözlerden saklı tutar.
 
Şoför görüş alanını etkileyecek ön kapı camlarında uygulaması güvenlik açısından uygun değildir.

Lastikleme (Moulding) Uygulamaları

Kauçuk ya da PU esaslı malzemenin genellikle cam kenarı boyunca belli bir kesitte, temperli cam üzerine eklenmesidir.
 
Kullanım Alanları
Çoğunlukla arka camlarda kullanılır. Günümüzde yeni üretilen araçların arka camların tümünün montajı yapıştırma ile yapılmaktadır. Bu uygulama ile hem yapıştıma kalınlığı kontrol edilebilmekte, hem de araç dışından görünüme estetiklik kazandırılmaktadır. Montaj kolaylığı sebebiyle günümüz araçların bazılarında yan camlarda da kullanıma geçmiştir.

Temperli Çift Cam Uygulamaları

İki adet temperli camın arada hava ya da diğer özel gazlar ile boşluk bırakılması suretiyle elde edilen yalıtım camıdır.
 
Kullanım Alanları
Kullanım alanı ticari araç yan ve arka camları üzerinde yoğunlaşmaktadır. Ancak lüks binek tip araçların yan camları çift cam olabilmektedir.